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内燃机倒计时 德系品牌何时停售燃油车[21P]

[font=&quot][size=18px][b]大众2035/奥迪2033年禁售燃油车[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb27/?anchor=1]比亚迪[/url]在4月3日宣布将正式停止生产燃油车，也成为了全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。随着新能源车型的发展，以及全球各地日益严格的排放法规，传统车企也都陆续发布了各自的燃油车禁售时间节点，并且开始大力布局新能源车型。这其中，德系品牌也是首当其冲，今天我们就来盘点一下，德系品牌中各车企们都是准备何时开始禁售燃油车型，并且目前进展到何种程度了。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219468&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/39814/39816/846_20220413080058636260631083126.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px][b]　　[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb4/?anchor=1]大众汽车[/url]：2035年欧洲开始禁售燃油车[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　在2021年6月时，时任大众汽车销售总监克劳斯·泽尔默在接受外媒采访时透露，大众汽车计划在2033年至2035年之间退出欧洲的内燃机汽车业务，并大力发展纯电动汽车，最迟将在2050年实现碳中和。不过此项决定仅针对欧洲市场，北美以及中国市场这一时间节点将会稍晚一些。并表示，南美和非洲的禁令日期将更长，主要是因为当地政策和基础设施还没有为电动汽车做好准备。而在去年初时大众就已经宣布将会停止新的内燃机研发工作。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219467&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/39814/39816/846_635_20220413074623777484834778654.jpeg[/img][/url][align=left][font=&quot]时任大众汽车销售总监克劳斯·泽尔默透露，大众汽车会在最晚2035年时在欧洲停售燃油车，进而全面在欧洲生产和销售纯电动车型。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　大众汽车也确实如它自己所说，在中国市场，大众汽车决定在2030年前，将传统燃油车产量削减至60%。从这个时间规划上来看，大众汽车在中国市场未来的近10年中，燃油车虽然会越来越少但也并非会完全停产。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　其实大众汽车很早就开始电气化的布局了，2015年时大众汽车就发布过[url=https://newcar.xcar.com.cn/2740/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]e-Golf[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/2740/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=2740&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])纯电动车型，这款车是基于[url=https://newcar.xcar.com.cn/1093/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]高尔夫[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/1093/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=1093&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])车型打造而来的“油改电”车型。而此时大众汽车已经发布了全新的MEB纯电平台，随后在2020年12月，大众汽车e-Golf正式停产，为基于大众MEB平台的所打造最新产品[url=https://newcar.xcar.com.cn/5345/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]ID.3[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/5345/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=5345&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])让路。目前，大众汽车在欧洲市场除了拥有已经提过的ID.3之外，目前还拥有ID.4和即将量产的ID.BUZZ。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219466&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b1/s14442/846_635_20211210112250963994476966159.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]大众e-Golf的停产就是为了给使用MEB平台的ID.3留出产能，而ID.3也将在未来接替高尔夫在大众燃油车中的位置，成为大众纯电家族中的顶梁柱。[/font][/align][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219476&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/39814/39815/846_635_20220310100729998928951076163.jpeg[/img][/url][align=left][font=&quot]ID.BUZZ同样源自于大众MEB平台，这款车在今年的3月份正式发布，极致的复古造型设计让其备受好评。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　而在国内市场，大众汽车也已经引入了ID.3与ID.4车型，并且ID.4车型分别在[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b2/?anchor=1]一汽-大众[/url]与[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b1/?anchor=1]上汽大众[/url]进行投产，并且大众汽车还在中国市场推出了特供的ID.6车型，同样分别在“南北”大众进行投产。而除了基于MEB平台所打造的车型之外，大众汽车在中国市场还推出过高尔夫·纯电、[url=https://newcar.xcar.com.cn/58/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]宝来[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/58/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=58&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])·纯电、[url=https://newcar.xcar.com.cn/52/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]朗逸[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/52/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=52&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])电动版、[url=https://newcar.xcar.com.cn/3965/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]途岳[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/3965/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=3965&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])纯电版等纯电车型，以及目前在售的[url=https://newcar.xcar.com.cn/3473/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]途观L[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/3473/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=3473&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url]) PHEV、[url=https://newcar.xcar.com.cn/601/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]帕萨特[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/601/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=601&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])PHEV、[url=https://newcar.xcar.com.cn/3569/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]迈腾GTE[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/3569/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=3569&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])插电混动、[url=https://newcar.xcar.com.cn/4308/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]探岳GTE[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/4308/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=4308&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])插电混动以及进口大众[url=https://newcar.xcar.com.cn/47/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]途锐[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/47/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=47&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])eHybrid等插电式混合动力车型。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219464&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b2/s14069/846_635_20220321165646435582410786943.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]ID.6则是大众在中国市场中的特供车型，分别由“南北”大众各自生产，不论是配置、驾驶感受还是实际续航表现，在合资品牌纯电动车型中很有竞争力。[/font][/align][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219463&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/parts/1724/18443/33811/846_635_20190325212858017289895326904.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]在ID.系列之前，大众还曾在国内推出过高尔夫·纯电、宝来·纯电以及朗逸电动版等车型，但目前已经停止生产。[/font][/align][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219462&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b1/s14513/846_635_20211014141126309181438181117.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]大众在国内显然走的是纯电+插电式混动的模式，更为丰富的产品规划，也能够获得更好的市场销量。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　[b]小结：[/b]在面对不同的市场时，大众汽车对于禁售燃油车有着不同的时间节点，但从发布的时间线来看，大众汽车应该还是希望燃油车存活的时间更长一些，2035年欧洲停售燃油车主要是因为欧盟设置了一个禁售时间节点，大众自然也就只能遵从。而国内目前还没有明确燃油车会在何时禁售，因此大众汽车也只是将传统燃油车产量进行削减，不过也不排除随着政策的推出，大众汽车会随时调整在国内的销售策略。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb1/?anchor=1]奥迪[/url]：2033年停售燃油车 中国市场除外[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　奥迪同样在2021年初时宣布将会停止内燃机的研发，并在2025年奥迪品牌将推出旗下最后一款全新燃油车型。而在之后不久，奥迪官方就宣布将会在2033年将停止销售燃油车。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　据此计划，从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，并不再推出新款燃油车，甚至连油电混合车型也不在考虑范围之内，旗下车型将实现80%电气化；到2028年，奥迪将会彻底转型纯电动车品牌；奥迪RS运动部门将在2030年完成电气化升级和转型。到2030年，奥迪的目标是完全提供高性能电动和插电式混合动力车车型。至2033年，奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产，目标是最迟在2050年实现零碳排放。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219461&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b276/s14002/846_635_20210211095830430731535105557.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]奥迪电动化的决心非常大，不光是奥迪自身，甚至连奥迪的高性能RS运动部门都已经确定会全面电动化。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　奥迪计划将大幅扩展纯电动车型阵容，包括全新奥迪[url=https://newcar.xcar.com.cn/4955/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]e-tron[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/4955/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=4955&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url]) GT、[url=https://newcar.xcar.com.cn/5180/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]奥迪RS e-tron GT[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/5180/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=5180&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])、奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron等车型在内，到2025年奥迪目标在产品谱系中拥有超过20款电动车型。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219460&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b63/s14064/846_635_20211122133016220488895358052.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]面对国内市场，奥迪将逐步导入Q4 e-tron、、Q5 e-tron、e-tron GT等车型。到2026年，将在中国市场推出包括奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron系列等产品在内的10款纯电动车。[/font][/align][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219459&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b63/s14208/846_635_20210422184952877950133552980.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]届时，奥迪A6将会出现燃油版A6L与纯电版A6 e-tron这两个出自不同平台，且外观差异巨大的同级别车型一同销售。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　不过奥迪方面预计，2033年后，中国市场对燃油车型的需求或继续存在，因此奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　[b]小结：[/b]距离奥迪全面停产内燃机车的2033年还剩下11年的时间，虽然国内市场奥迪不会停售燃油车，但作为新能源大国，奥迪全新的电动车型预计依然会在国内进行销售。从现有的产品规划来看，奥迪的“e-tron”系列车型将毫无疑问的成为未来的主力。[/size][/font]

[font=&quot][size=18px][b]奔驰/宝马/保时捷2030年是一节点[/b][/size][/font]

[font=simsun][size=16px][b]　　[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb3/?anchor=1]奔驰[/url]：欧盟倒逼 2035年停售燃油车[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　在2021年7月，奔驰公布了最新的电动战略规划。奔驰表示，在市场条件允许的情况下，在2030年全面向纯电动化转型，最晚2035年奔驰将在欧盟停售燃油车。不过奔驰官方并未明确提出何时停售燃油车，主要还是需要考虑到市场接受度问题，至于能否在2035年停售燃油车还需要逐步的确认。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219458&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b410/s14133/846_635_20210419010143115501060556556.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]奔驰对于停售燃油车说的很含糊其辞，并没有明确表明时间节点，只是表示在有条件的情况下，会在2030年全面向纯电动化转型。明显是在给自己留后路，以便无法实现，还能全身而退。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　至于奔驰为何将时间定在2030至2035年，主要是因为欧盟提出了“Fit for 55”提案，意在到2030年将欧盟温室气体排放量减少55％，到2035年欧洲销售的新车碳排放降低100%，也就是只能销售纯电动汽车。2022年-2030年间，奔驰将在纯电动汽车领域投资总额超400亿欧元。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　在去年，奔驰就发布了全新开发的纯电动平台-电动模块化平台（Electric Vehicle Architecture）简称EVA平台，该平台主要打造中大型和大型纯电动车。目前在国内上市不久的EQS便出自太平台，今年将国产的EQE也将诞生于这个平台，后续该平台还将会诞生EQE SUV和EQS SUV等车型。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219457&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/39814/39816/846_635_20220413073927291694372293671.jpeg[/img][/url][align=left][font=&quot]奔驰EVA平台只会生产中大型和大型电动车，目前国内销售的[url=https://newcar.xcar.com.cn/5267/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]EQA[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/5267/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=5267&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])与[url=https://newcar.xcar.com.cn/5268/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]EQB[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/5268/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=5268&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])等车型并不会使用EVA平台。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　在产品阵容电动化方面,梅赛德斯-奔驰规划到2025年，力争将插电混动和纯电车型销量占比升至50%；在2030年前，条件允许的市场做好全面纯电动的充分准备。目前，奔驰电动产品阵容中已包括6款车型，分别为EQA、EQB、EQC、EQE、EQS以及EQV。随着EQS SUV、EQE SUV和[url=https://newcar.xcar.com.cn/5297/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]EQT[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/5297/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=5297&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])的推出,纯电动车型将增至9款。与此同时，主打高性能的AMG系列也将进行全面电气化。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219456&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/39316/39516/846_635_20210913104814795700810531957.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]奔驰虽然没有最终确定停售燃油车时间，但实际行动可一点也没有落下，目前AMG EQS已经在海外正式上市，未来AMG系列也将会全面电动化。[/font][/align][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219455&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b410/s14866/846_635_20220331162943222951269140599.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]目前，奔驰纯电旗舰EQS已经在国内正式上市，今年EQE轿车也将在国内投产并上市，奔驰EQ家族车型矩阵在国内已经十分丰富。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　而在国内，奔驰已经推出了奔驰EQA、EQB、EQS、EQC SUV等纯电车型，以及E级插电式混动、GLE插电式混动等插混车型。今年预计EQE也将在[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b140/?anchor=1]北京奔驰[/url]进行国产销售，届时奔驰在国内的纯电车型将会达到5款。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　[b]小结：[/b]目前看，奔驰宣布全面向电动化转型有些被逼无奈。虽然奔驰已经有所规划，但具体何时停售燃油车，以及能否在2035年实现停售燃油车，这些都还未能确定。而奔驰在国内目前还没有确定禁售的时间节点，从目前的信息来看，国内停售燃油车的时间预计会比欧洲要更晚一些。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb2/?anchor=1]宝马[/url]：已经做好2030年停售的准备[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　宝马原本计划是到2030年，全球生产的车辆有一半将是纯电动汽车，全生命周期的单车碳排放减少40%、车辆使用阶段的碳排放减少至2019年的一半。但随着欧盟提出了“Fit for 55”提案，宝马不得不将电动化进程提前。去年10月，宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）在德国尼尔廷根举办的一场会议上表示：“宝马集团已准备好应对2030年起关于燃油车的禁售令。”[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219454&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/39814/39816/846_635_20220413074247620779345361243.jpeg[/img][/url][align=left][font=&quot]宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）虽然没有明确说明停售燃油车的日期，但也表示已经做好在2030年禁售的准备。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　宝马到现在也没有明确设定燃油车停售的日期，其实从宝马的产品规划就可以看出，宝马仍然坚持燃油车、插电式混合动力和纯电动齐头并进行走的战略。并且，当其他厂商在宣布停止研发新发动机的时候，宝马甚至反其道而行之，宣布研发下一代发动机，并且6缸与8缸都不会缺席，这显然与目前大力发展电动化的趋势显得格格不入。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　虽然宝马依然还在坚守内燃机，但电气化趋势已经无法避免，所以宝马集团按照计划将会在2025年时推出25款新能源车型，除了i3、iX3、i4、iX以及未来的MINI电动版，2025年时预计会达到12款。在插电混动方面同样不含糊，到2025年宝马将至少有13款插电混动车型，但具体车型并没有透露。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219453&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b59/s13766/846_635_20210602110518750788784199442.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]宝马目前依然没有纯电平台，这难免会让人猜测，是不是正式因为如此，宝马才会比较抗拒全面电动化的转变。[/font][/align][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219452&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b59/s14814/846_635_20211211121839235528642221204.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]不过，宝马“不把鸡蛋放进同一个篮子”的做法显然更为合理，加大开发纯电、混动的同时，燃油车的研发也没有落下。宝马明显相信，燃油车依然存在相当大的市场。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　目前，宝马在国内在售的共有4款电动车以及3款插电式混动车型，其中i3、i4与iX都是才上市不久的新车，而iX3预计会在今年进行比较大的一次升级。此外，宝马的旗舰电动轿车i7也将会在今年正式上市，届时宝马在国内的纯电动阵营将进一步扩大。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219451&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b25/s14580/846_635_20210928181712915929034506528.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]iX3是宝马在国内比较早推出的车型，随着i3、i4以及iX等车型的上市，iX3也将在今年迎来一次比较大的升级。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　[b]小结：[/b]宝马显然对欧盟的“Fit for 55”提案能否落地执行持有一定的怀疑态度，所以才没有完全放弃燃油车，而是燃油、纯电、插混同时并行前进。从目前看，宝马显然应对的比较全面，任何情况都做好准备，但不做一刀切。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb52/?anchor=1]保时捷[/url]：加速电气化进程[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　保时捷并没有明确表明会在何时停售燃油车辆，但保时捷此前层透露过，预计到 2025 年，电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半，包括纯电及插电式混合动力车型。到2030年，新车中纯电动车型的比例计划达到80%以上，并在2030年实现碳中和。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219542&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b88/s13487/846_635_20200826231813894781669083645.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]保时捷虽然没有明确禁售燃油车的时间节点，但曾表示过，到2030年纯电动车型的销量将占到总体销量的80%。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　从目前保时捷的规划来看，已经在加速电气化的进程。保时捷也已经计划到20年代中期， 将718跑车全部以纯电形式呈现。也就是说，这一代[url=https://newcar.xcar.com.cn/3352/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]保时捷718[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/3352/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=3352&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])很可能将会是最后一代燃油版718车型。除此之外，保时捷还打算推出纯电[url=https://newcar.xcar.com.cn/2063/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]Macan[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/2063/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=2063&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])和混动版[url=https://newcar.xcar.com.cn/333/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]保时捷911[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/333/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=333&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])车型。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219541&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b88/s12469/846_635_20210530200002777727646699513.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]保时捷718与Macan将会在下一代中全面电动化，所以这一代车型也将成为保时捷718与Macan的最后一代燃油车型。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　目前，保时捷已经计划拨款150亿欧元用于到2025年的电动出行和数字化转型。扩展充电基础设施网络：在欧洲布局保时捷自有充电基础设施；第一批网点已在德国、奥地利和瑞士获得确认。投资 Cellforce 公司开发新的高性能蓄电池，计划于2024年投入生产。这些都是保时捷在应对电动化转型是所做的准备。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　同时，[url=https://newcar.xcar.com.cn/4083/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]Taycan[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/4083/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=4083&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])车型将是重中之重，保时捷将在Taycan的基础上会再推出多款衍生车型。目前，保时捷中国共引进了16款纯电和插电式混动车型，其中Taycan车型已在中国推出四款衍生车型，并在2021年创下了7315台的交付纪录。而2021年保时捷电气化车型全年，在中国市场的新车交付量占比达到18%。[/size][/font]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3219540&aid=369022&rand=1649816436][img]https://img1.xcarimg.com/b88/s13959/846_635_20210506144746878275694260726.jpg[/img][/url][align=left][font=&quot]Taycan目前在国内已经有四款衍生车型，预计在未来，还将会推出更多版本的车型。至于911，保时捷官方曾表示，911将会是保时捷最后一款实施电气化的车型。[/font][/align][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　[b]小结：[/b]保时捷在按照自己的步伐向着电动化进行转型，虽然这其中也与欧盟的规定有一部分原因，但目前来看，保时捷每一步都是在按照计划严格的执行，所以每一步也都走的比较扎实。即便是保时捷电动化了也不需要担心，Taycan就是最好的例子，无论是驾乘体验亦或设计层面，它依然都是纯正的保时捷。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　写在最后：[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　拜欧盟“Fit for 55”提案所赐，2030年明显是德系品牌是否转向全面电动化的一个时间节点。目前来看，大众以及[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb1/?anchor=1]奥迪[/url]品牌已经明确会在2030年至2035年在欧洲市场停售燃油车，而奔驰与宝马目前并没有确定具体时间，但也已经在做着向电动化全面转型的准备了。而保时捷则完全没有提及燃油车禁售，更不要说时间节点了。但保时捷已经在加速电气化进程了，保时捷已经计划将销量最好的718跑车和Macan全面电动化，就已经说明保时捷已经做好全面电动化的准备了。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　虽然在面对欧洲市场中还不确定，但在中国市场，各个品牌貌似已经达成了共识，即便是在欧洲禁售燃油车，但在中国市场燃油车暂时也不会停售，并且很有可能各个品牌的燃油车型会成为“中国特供”。可以肯定的是国内也将会有一个燃油车禁售的时间节点，只是最终国内的政策会是如何，现在还不清晰。[/size][/font]

目前德系的很多款电动车，都是油改电，ix3什么的，我都去试驾的，这导致其造型和风格变得非常保守，内饰格格不入，且油改电不如直接全新平台设计的纯电好，感觉像小白鼠一样，那会和销售聊了聊，我觉得德系这么多年的底蕴，要说全新平台造电车也不难，很大概率是现在市场依然油车为主，自己的品牌业务也很好，但是经不住特斯拉等新能源品牌的冲击，明白以后电车迟早要占据半壁江山甚至更多市场……如BBA等一线品牌，直接全力推出自家的纯电，势必会影响自家的油车业务，然后BBA还有骚操作就是出的电车价格虚高，但是刚出的电车续航操控等又不匹配价格，导致销量惨淡，奥迪的etron优惠十万都鲜有问津，甚至bba电车加起来都不如特斯拉的零头……舍不得孩子套不着狼，再不加把劲，市场会损失更大……

电动车在咱们这里就是续航问题而已，生活习惯不同，咱们这里很多人买车第一是面子，第二是用途，第三就是停车位，只要这三点解决，什么车其实无所谓，都是消耗品

电动车其实还有很多问题没有解决，完全禁售燃油车基本也不可能，还要看那些掌控着燃油的大亨愿不愿意。:sweat

油车停止销售，能源问题应该可以解决不少吧

其实都知道，燃油车已经走到生命周期的末期了，以后都是电动车的天下

虽然内燃机早晚都会被电动车取代，但是那还是一个遥远的过程，不是一朝一夕就能完成的。

BBA出的电车价格虚高，但是刚出的电车续航操控等又不匹配价格，导致销量惨淡，奥迪的etron优惠十万都鲜有问津，甚至bba电车加起来都不如特斯拉的零头……舍不得孩子套不着狼，再不加把劲，市场会损失更大

[quote]原帖由 [i]日日999[/i] 于 2022-7-31 10:56 发表 [url=http://sexinsex.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=195621134&ptid=9309343][img]http://sexinsex.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
虽然内燃机早晚都会被电动车取代，但是那还是一个遥远的过程，不是一朝一夕就能完成的。 [/quote]
非常赞同，德国前阵子已经取消了碳中和计划，内燃机的时代远没有结束

说一套做一套，排放数据造假，碳中和的事也不提了，一切都不好说

我觉得我们没必要跟着国外走，这些厂家和政府弄出来的噱头，完全是为了企业利润和政府税收。看看b站上多少车主对电车的声讨，其中最客观的一个是从北京开特斯拉到成都的，评论很简单就是油车两人开20小时就到了，特斯拉开了三天，全是找地方充电了，导航上好多充电还要出高速进城。虽然在高速上的使用不错，但那也是和其他油车差不多的水准，所以完全没必要开电车走长途。玩电车还是家里或单位有固定充电桩，且通勤距离够远才值当。