查看完整版本: 基于TNGA-F平台 雷克萨斯或推出LX700h[3P]

基于TNGA-F平台 雷克萨斯或推出LX700h[3P]

[font=&quot][size=16px][url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb71/?anchor=1]雷克萨斯[/url]近日注册了“LX700h”的商标，这意味着雷克萨斯旗舰级SUV或将推出混动版本车型。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262103&aid=373824&rand=1678776562][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230314135322622468900271686.jpeg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　全新一代LX发布于2021年，但目前并未被引入国内。首发的车型为LX600车型，采用雷克萨斯最新的家族化设计的同时，还能为后排乘客提供堪比LS豪华轿车的后排乘坐体验。这款车型采用与[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb18/?anchor=1]丰田[/url]全新一代兰德酷路泽相同的TNGA-F平台，搭载3.5T V6发动机，搭配10挡自动变速箱。随着电动车进程的不断推进，市场对于大排量、高油耗车型的需求正日益减少，因此推出混动版本车型符合市场预期。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262102&aid=373824&rand=1678776562][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230314135322096613877274065.jpeg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　关于LX700h的动力系统还没有确切消息公布，但从丰田全新红杉搭载的混动系统来看，3.5T V6发动机在混动系统的加持下能够输出最大326kW的最大功率和790Nm的峰值扭矩，这套系统或许会被移植到LX700h上。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262101&aid=373824&rand=1678776562][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230314135321499675509521729.jpeg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　编辑观点：随着丰田易主，电动化的进程明显提速，其中也包括雷克萨斯品牌。继宣布丰田GR将电气化之后，[url=https://newcar.xcar.com.cn/387/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]雷克萨斯IS[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/387/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=387&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])的电气化也被列上日程，而今“LX700h”商标的注册说明雷克萨斯将进一步扩大新能源车的产品序列。[/size][/font]

对雷克萨斯越来越失望，就只知道加价，不思进取。

从前脸看整车有点厚实的感觉，从尾部看车身有点窄。

说实话，雷克萨斯LX作为豪华品牌的旗舰车型，在市场上的定位却有些尴尬。虽然很多有钱人喜欢购买，但相较于同品牌的其他车型，以及其主要竞争对手，其市场份额却一直未能达到预期。而丰田阿尔法则在同级别的市场中一直表现稳健，成为了市场中的一匹黑马。

这种现象的产生，一方面是因为雷克萨斯LX的定位相对不够明确。虽然它代表了雷克萨斯品牌的最高水平，但它的定位又过于模糊。让其在市场中的竞争格局显得比较尴尬。

另一方面，市场对于车型的需求也在不断变化。随着人们对环保理念的日益重视，汽车市场逐渐向轻量化、高效、低碳的方向发展，而传统的豪华车型在这一领域的表现并不理想。因此，像丰田阿尔法这样的车型，能够提供更符合市场需求的产品特点，也更能吸引消费者的目光。

当然，这并不意味着雷克萨斯LX没有优势。作为一款具有深厚品牌底蕴的豪华车型，它在品牌形象上仍然有着不可替代的优势。而且对于一些对于舒适性、安全性和性能要求较高的消费者来说，雷克萨斯LX的表现依然让人满意。

车很漂亮，很喜欢，不知道价格多少，如果不贵的话可以考虑。

还是相对小众的全尺寸SUV，喜欢的爱的不行，应该说没什么硬伤，只是时代不同了，新能源已经开始大杀四方了。