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0分钟充电，续航400公里，对新能源汽车有什么影响？宁德时代还会涨吗？

我一直持有宁王，现在赚了不少，不知道后续是否还能涨。看新闻宁王太牛逼了。

2023世界动力电池大会主题论坛上，宁德时代首席科学家吴凯透露，今年宁德时代某客户的一款车的快充效果将达到充电不到10分钟，续航超过400公里，以后可能5分钟“充到400公里”。
电池快充技术作为解决电动汽车充电便捷性的关键突破口，也成为了动力电池企业参与未来市场竞争的核心竞争力，正在快速迭代创新。目前，主流车企旗下的主力车型续航普遍已经突破600km，正在向800 km以上迈进，逐步化解了消费者的续航焦虑。续航里程大幅提升之后，能否进一步缩短充电时间成为用户端关注的新“痛点”。如果能把快充也加进去，做到充电不到10分钟，续航超过400公里，那么可以改变电动车续航里程以及充电慢的问题。这方面可以加速新能源汽车的推进和发展，也算是改善我们用车体验，我认为是非常值得期待，也或将宁德时代奠定宁德时代动力电池的龙头地位。
宁王继续新高。

[[i] 本帖最后由 wosheng1 于 2023-6-11 14:20 编辑 [/i]]

新能源我更看好氢能源。电池回收就现阶段的技术来说还是个问题。
另外个人开个脑洞，满大街如果都是电车那你让两桶油怎么活？虽说这俩家伙一直不怎么赚钱。谁在乎呢，只要他们有税交上去就行。
纯电个人认为是个过渡

你是讨论炒股还是技术?宁德吃相有些难看，上下游其实都在做甩开领宁德自己干的动作，宁德虽然一直在说技术突破，但是我觉得它已经到顶了现在。
第二个是现在市场情绪都在ai那边，相关的概念都炒的很厉害，你看看ai相关的软硬件涨得多厉害，虽然总会有大跌，但都是退二进三，龙头股从去年年底到现在都翻了多少倍了，今年的主线就是ai，新能源没机会的

回复 2楼 的帖子

除了日本没有任何国家玩这条线路，日本吃相太难看了，中美都在玩锂电新能源了，不可能再去被日本卡专利

回复 4楼 的帖子

新能源不可能只有电车，毕竟要两条腿走路。
电车是各个车企整出来的，氢能源就该国家队上场了

一开始的确是10分钟完事，但之后慢慢时间就会变长，再之后进入报废期

电车就是这个理念，大家不用想看，这是必经之路，或早或晚，迟早会是你

是不是一种液体，只要加入以后通过氢氧反应来释放能量？:teeth :teeth

今天看到新闻，除了钒电池，电池的革命，一定出现在中国

希望能行，氢能源专利都在小日子那里，新开条道路很难很难。:smoke

同意三楼的看法
吃相已经很难看了
基本面再好
也是为了慢慢出货

如果韩国人搞成了超导体，这些东西都成了浮云

没有一项技术投入实用是只有优点而没有缺点的，充电技术也不例外。