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原帖由 天箭285 于 2008-9-4 21:36 发表 
楼上的O兄,编制问题我是基本上按照中美两国现在的编制情况调整的,我想既然世界
上多数国家都差不多是这样,应该还是有一定道理的吧。9人制班是按照一辆输送车装
载一个班为基准的,要是按您的大班制,我想起码得 ...
正因为现在9人制班是一辆输送车的标准方式我才反对。 不知道天箭兄参与过真正装甲连合练不,就我个人身份转换(原来配属在装甲突击旅,后来到了轻步团,现在又回到了重装旅。。。)经验来看。
我觉得反而是16-18人的统一指挥的排级合练比较有用,我们是9人班,上次城市突击战总结里就发现9人班其实承受伤亡能力很低。 不如全排集体行动。
比如说我们原来是轻步兵快速反应部队,悍马车统一配备(5人),那么一个车里至少留2人(司机兼通讯员,主枪手) 一个班就会少4-5个人(有时候还要带医生)。那么两个班才能勉强凑9个人。
与其那样,不如全排一起行动。 这样我们至少有4门重武器做封锁和压制。 有12-16人可以投入战斗,到时候排长就地指挥,一班长,二班长做正负手进入建筑。 效果好的多。
而装甲重步兵虽然人数相对多,她们需要留的人更多。而装装甲车的平均人头装载反而比轻步小,火力反而不行。 比如说M119A3,的确可以装12人,但是其机动性比起我们3悍马差太远。 火力也不如(m119a3的机枪基数满载人员最多3个, 3个悍马每个都能带2个基数,还有一个每车一个的At4火箭) 被摧毁了伤亡还大。(M119系列都是防不住RPG的)
这样同样就算9人投入。 效果反而不如我们。
我基本逻辑就是, 无论是装甲悍马还是BMT还是m119a3系列,既然都不能防RPG,那么就增加伤害输出好了。
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本帖最后由 oskarlre 于 2008-9-5 03:10 编辑 ]