LED车灯是主流，未来更多的车型将配备LED车灯，甚至激光灯组。现在没有普及的原因只有一个：成本问题。很多入门车型配备卤素灯，中高配则配备了LED灯组。很多国产车则是全系配备了LED车灯，甚至雾灯也都采用LED光源。而决定穿透力的是色温，目前LED灯色温也可以做到2800-3000k，全系LED大灯也是可以实现的。



LED灯泡虽然单价在不断下降，基本与氙气灯持平或者更低。但是成本仍然高于卤素灯，因为LED车灯并不像日常照明灯具要求那么低。如果主机厂配备LED车灯，那么对LED灯的要求与卤素灯是一样的。首先是稳定性与耐久性、光衰、色温等。可能有人说网上最便宜的LED车灯才卖几十或者百元，如果主机厂采购价格肯定会更低。其实这个说法是错误的。主机厂采购零部件是有标准的，例如上面说的卤素灯标准。



而LED灯泡虽然原理简单，但是对驱动电路要求比较高。而LED芯片的一致性、色温、发光效率、光衰、寿命各个厂家的产品质量也是参差不齐的，虽然外观看着都一样，但是实际参数大不一样。LED想要长期稳定工作保持高效率输出，那么一个优质的驱动电源是不可缺少的。电源要求也很高：首先就是恒流功能，LED内阻与温度有关系，点亮初期内阻大，随着点亮时间延长，LED温度升高，内阻会逐步变小。如果采用恒压电源，那么LED工作电流会越来越高，最终造成严重光衰、甚至烧毁。这就是为什么有人改了LED后，亮度越来越低，不到一年不得不换下来的原因之一。



因为LED必须采用恒流驱动，而且驱动电流大小也同样影响LED的表现。电流过小功率达不到标称功率，亮度低；电流过大会缩短LED寿命。而LED芯片一致性也决定了LED灯日后的表现，涉及到光衰、寿命等问题。举个例子来说，拿来一对LED芯片，开发出专用的驱动电源，无论是测试还是老化都是正常的，但是批量生产后产品的返修率却很高，追其原因就是芯片一致性不好导致的。



所以合格的LED灯，主机厂可以装车的LED车灯，其成本远远高于网购的LED车灯。毕竟装卤素灯虽然亮度低一些，但是寿命与稳定性是没有问题的，而安装了低成本的LED车灯风险就高了很多！

最主要的原因还是成本上面 目前尾灯刹车灯都是的 大灯就就贵了 还有更贵的oled 激光等 只有在豪华车的旗舰车型上

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 消灭零回复 2020-9-19 18:52

现在有些车型都已经推出激光车灯了，估计led大灯的时代要过去了吧。

我觉得LED发光效率高，比较省电吧，LED的灯的耐用度也不错。

楼主是行家啊，真没想到LED灯还有这么多名堂呢。

LED光源很强吗？反正我觉得有些车的灯特殊的亮，不知道那是什么车灯，难道那是LED灯吗?

关键还是成本，要是led真的比卤素灯便宜了，你看哪个车商不换

LED灯通常是贴片式的，在结构强度上就不行，汽车行驶时的路面震动和发动机震动顶不住。还受环境温度影响，夏天太阳直射暴晒冬天北方零下一，二十度寿命缩减的很快。

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• 漫天毛毛雨 金币 +4 回复认真 2020-9-29 19:03

其实还是觉得卤素灯不错，关键是强光不会让对方车辆看不清楚，别人安全，自己也安全了

主要问题就是穷！钱能解决的问题都不是问题，问题是没钱。大部分买车的人还处于能开，耐操，至于好不好的，谁用谁知道。没那么多闲钱来讲究这个讲究那个。连氙气大灯都没普及了，更不用说LED大灯了。还是再发展100年再说吧

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2020-10-7 20:23