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    现在开C200优雅的我， 换车之前是一辆10年的新君越2.4顶配。 在当初选择新君越的时候考虑的并不是运动和操控，而是外观好看， 大气 豪华 舒适 商务这些... 后来发现君越95%的时间只有我和我朋友两个人坐，后排空间基本属于浪费。 而且相对油耗比较高，正常市区工况12~13 猛着开14个，但是不会再高了。虽然油耗高，但因为重量大（1680KG） 变速箱烂的缘故。加速十分不给力，地板油都不走车。 而且变速箱自己傻乎乎不知所措的换挡，好像傻了一样，举个例子：假如在6档，我急加速，它在犹豫一秒后的反应是降到5档，结果发现不行，又犹豫一秒多降到4档，这个过程中的顿挫感就不说了... ... 即便降到4档加速度也很慢~ 但是有一个优点是：我开君越210公里/小时，车不飘人不慌，估计是超宽胎和重车身的缘故！所以我综合考虑了一下，还是决定换车吧~

    在决定换车的时候 我选了很多车 君威 CC 锐志 A4 325 320 C200 CTS G25 IS250  ...

    我为什么说选车很困难呢？首先说君威，前驱车！搭配市面上几乎最强的2.0T发动机和欧宝insignia的外观和底盘。但结合爱信6速手自一体，百公里加速实测才8秒多，那变速箱实在对不起那发动机啊！而且通用全系车型小毛病很多，油耗相对比较高，保值率相对比较低！虽然没什么烧机油爆震的事例，但之前的君越我没少为它跑4S店，最最最让我生气的是，君威2.0T已经停产，现在只有一款标价28.3万的GS 而且绝对不打折！



下面说说A4 ！和君威相同的前驱运动车，但配得居然是CVT变速箱？？ 2.0T发动机算不上多高水平，但居然还用铸铁作为缸体材料？？ 而且A4普遍烧机油，这一点我已经向很多A4坛子车友证实了！奥迪2.0T 132KW 标价31万，百公里加速8.4秒！最低现在优惠2万，但有些地方没现车，还要等！对此我想说的就是，花28万买一个和上面说的君威同样的前驱车，还是一样不给力的CVT变速箱，而且要搭上烧机油的风险？？？这价格除了一套比一般车牛X的前五连杆，后梯形连杆悬挂以外就是一个牌子钱了 ~ 但有人又说，奥迪调教的操控一样很牛X ... 我说你这就是扯谈，因为奥迪如果没有quattro   也算好的话 那宝马奔驰是不是也可以没有后驱？  另外那个比赛里奥迪A4 S4 RS4用的是前驱出战？奥迪失去quattro还能叫奥迪，北美市场A4前驱和四驱才差几千美元，折合人民币不过几万，而且都是2.0T高增压版本。请问是成本问题，还是奸商心态问题？？

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接下来根据上文的A4 综合起来考虑CC~~ 同样的前驱车，虽然悬挂模式没A4那么牛，但是一个DSG对你的补偿，足够了 ~~ 此外我不是很清楚A4和CC发动机有什么关联，但是比A4多15KW功率少40N.M ，能跑出7秒内的成绩也多亏了DSG 。可就是这个看似牛X 实际也牛X的DSG 却是问题百出的，无论是网友，还是身边的朋友 已经不是一两个或换或修过DSG的了!  现在CC2.0T最低26.9加价3~4万，等车2~6个礼拜，不然等车六个月至一年（神经病啊）... ... 所以如果你不是奥迪控，面子控，那么选择CC吧！但如果你不是大众控，不是等车加价3万控！还是看看别的吧... ... 27+3的裸车价，干脆加2万提325时尚得了！！！



然后是后驱系列，先说锐志和IS250吧： 锐志最便宜21 我去4S店，推荐给我一款优惠完了22万多。送无钥匙启动，倒车影像，导航，DVD 换大轮毂，5年10万保修... ... 全下来不到25万，具体什么型号忘记了，当时我挺动心的。说不上多出色的2.5V6发动机，用的也是丰田N多年前的技术，就算中期改款发动机也是文思未动 说是后驱。但是整车调教还是是家用车，就算出去改装，底盘转向机这些也是改不了的！ 但就是这么一部“后轮驱动”“家用”“四门车”轿车 却被买不起更好后驱车的主儿，因为自己拥有了一部“后驱车”而把这货夸大成为一台“最具性价比”的“FR”“极品”“家用”“改装”“漂移”“比赛”...车 我觉得显然是“扯”了点 ... ...

     下面我给出一组数据，同样的6缸发动机，同样的运动车型，同样的2.4 2.5排量，大家自己看一下锐志发动机的能力：

      雷克萨斯IS250： 153KW 252N.M

      英菲尼迪G25  ： 173KW 253N.M

      宝马325      ： 160KW 250N.M

      锐志2.5V6    ： 142KW 236N.M

      锐志多出的那两个缸 相比君威一个直列四缸 137KW 240N.M的数据 ... ... 再和宝马哪些“真正”的六缸相比 效果又体现在什么地方呢？？我想无非是给买它的车主一个6缸情节的心理安慰而已！

      这之后 我又研究研究了锐志的安全性 这是我选车最最关心的 当然也是锐志做的最差劲的地方！ 且不说早先没有后来被曝光又加装上去的后防撞钢梁 这样偷工减料 这样糊弄中国人 除了日本 除了丰田 谁能干得出来？ 下图这种一般人看不到的地方 偷工减料才是最严重的~ 下图锐志的车门防撞“钢管” 和我家墩布棍差不多 就冲这一点 锐志完败 但锐志坛子总在狡辩 车不是用来撞得 呵呵北京派力奥也不是用来撞得 但是遇见酒后英菲尼迪 不一样完蛋

     所以说作为二十至三十万元级别的佼佼者：锐志！虽然在安全方面不尽如人意 但V6+后驱还是他最成功的卖点 如果你能接受日本车碰撞溃缩的理念 那么锐志绝对对得起它的售价~！



而同门师兄弟 雷克萨斯IS250在安全方面我认为可能好于锐志 但绝对达不到欧美系车的那种程度 不信拆开IS的门板看看就知道了！是结构相同 只能说锐志的金属材料强度没IS强 但终归是一个结构 这种结构都是基于溃缩理论

    那么难道IS就没优点了么？还不能这么说 更好的真喷V6发动机 更漂亮更运动的外观（我认为除了CTS 就是IS外观好看）更加运动的地盘和变速箱调教 的确优于锐志 可问题是IS250最低配34.8而且那配置真是惨不忍睹 什么都没有 而且优惠才2万 综合性价比 如果你能接受丰田的溃缩技术还不如买个锐志改成3.0的 或者买下面即将要说到的325



再说说325和C200： 宝马低配41.4万 现车充裕！ 奔驰34.8万现车较少！相同的后驱结构 奔驰的1.8T CGI配7G变速箱 百公里加速7.8秒的确强大! 而宝马的2.5直列6缸也是宝马看家的技术百公里7.7秒 底盘变速箱调教也比奔驰更加运动! 而奔驰则是舒适与运动的平衡点 尤其在加速的时候更有体现 C200不同于325那种感觉起来就十分彪悍的加速推倍感 而是那种十分优雅的加速感 速度提升得快 但是却不唐突！ 325时尚 最低31.9万的提车价还送保险保养外带一步iphone4s 按说是最最合适的一个选择 可相比奔驰优惠之后才27万多而且送保修保养的价格 百公里加速官方数据才差0.1秒 所以还是C200比较合适这也是为什么我选择C200优雅的原因！ 但有一个问题要考虑进去 就是C级是所有备选车里最不起眼的一辆 我个人认为最不好看的一辆！ 真的挺小气的 和3系比都小气！ 但没法比 价格优势 技术优势摆在那里 总不能为个外观 同样的价格提个320高配吧？他们各自也有自己的缺点 3系325有些会烧机油 有些差速器频繁故障！C级CGI挑油品 不合格的就给你爆震提醒你一下 相比君威2.0T就很少听说爆震问题 而且官方给出的标准是93汽油即可 听听啊2.0T高增压发动机93就够用 不得不说萨博技术果然了得！奔驰有待提高！




最后说说G25和CTS G25现在只有高配40万那款 4S店报价是40万之内包全下来外带各种礼包 它的优势就是VQ25发动机+尼桑一如既往对豪华舒适的把握+G系列牢牢紧追3系的操控性 但G25坛子总是在说提G25高配真的不如价钱提G37！那才真的物超所值！才是质的提升！ 但我想说 别谈G37了就算G25 优惠完37/8万裸车的价格真的不如提直列6缸的325！

    而CTS更是一辆让你很难决断的车 同样的原装进口 + 钻石切割般犀利的外观（太爷们了 家里一辆CTS一辆牧马人 绝对爷们般的到位）但问题如同G25一样！CTS坛子都建议上3.6 而且是有LSD那款 居说那款一般人地板油 关ESP轻松漂移！ 上赛道都会很有激情很爽很好玩！但油耗高！保值低等问题确实存在 所以假如钞票充裕 而且是只买进口车的话 G25和CTS3.0里选择一辆的话 我会坚定的选择G25 无论实际加速感！操控感！油耗！4年保修保养的政策和保值率都是优于CTS！ 但假如G37 CTS3.6选一辆 肯定是CTS3.6 理由还用说么 开出去到哪儿都有份儿 都有气场 怎么比也不输 就算输了 气场依然压人一头而且是牢牢的压人一头！因为CTS严格意义上说是和E级5系同级的 明后年上市的缩小版CTS：ATS才是和3系C级A4同级别的




总结一下 花28万买君威不如买CC！但CC加价不如买A4！反过来买A4不如买CC！毕竟CC比A4更运动！但30万才买个大众车还是低配 真不如再多花2万能买个325! 可是325明年面临停产！新款带T发动机上市以后 325无论性能还是保值率都会比新宝马3系低不少！而相比之下更加便宜的C200虽然性价比极高但是外观真的小气很多 会让人说成扮猪吃老虎！而买IS250的话 发动机虽然换成直喷的但是空间小很多 而价钱又比锐志贵将近一倍 相比之下同胞兄弟般的锐志还比较合算！但问题是锐志安全性不好不然V6后驱卖的比一般前驱车都便宜 丰田会这么厚道 怎么可能？？ 一分钱一分货！！而CTS作为美国车除了价格高油耗高故障率高就是保值率低百公里加速低相比之下不如买G25 可问题又来了G25除了纯进口4年保修保养是个优势之外 其余的不如325 关键是G25价格可以买325豪华还富余出不少呢！... ... 所以我说在中国选车好似做一道复杂的奥数题 只不过这道奥数题没有唯一正确答案 其实只要符合你的要求 那“它” --- 就是正确的  ！

[ 本帖最后由 limingze6 于 2012-1-30 17:39 编辑 ]

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• s200008 金币 +58 发帖辛苦啦！ 2012-1-31 09:47
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这个价位不要选俗气的车，因此首先吧cc，a4，锐志，君威（君越都不开了，首先把它淘汰）淘汰，选宝马和雷克萨斯吧。个人意见选CTS，但恐怕楼主不干。

谁说的！我最中意的就是CTS！但我现在开的是C200 其实CTS综合而言真的是不错的好车 但购买价格 后期保养价格 维修价格都是麻烦的 可谓买得起开不起 即便CTS是进口的 小毛病也不少！

对君威的评价感觉怎么反了，爆震这问题君威可是很严重的，现在最强的2.0t肯定是福特的，变速箱是国产东岳没法

根据我在几个汽车论坛了解到的情况 君威爆震多半是在黑心油站加不合格93汽油导致的.而且君威车主多半是加97所以大部分没有出现爆震问题！另外我想说君威发动机原厂已经调教到可以直接加93汽油 如果车主进一步选择97 爆震问题绝对可以解决！ 换句话说 这不是机械问题 也不算是国内油品普遍不和胃口的问题！只是局部地区 个别加油站的问题 所以我无法在文章中强调个别现象！

还有一点 君威爆震这个问题有没有车黑在作怪 这个我有体会 当年君越变速箱调教不理想的时候！作为车主的我们 只是觉得换挡顿挫感比较强 并且换代时机不合理！但很多车黑却跑来谣传君越变速箱烂到不行 有的说经常坏 有的说还不如四档车 甚至谣传出百公里20多秒的荒唐笑话 等等 所以君威爆震这个问题 还是需要观察 另外如果各大论坛问题反应严重 我也会给我以前在别克认识的一些好朋友打电话帮忙咨询。毕竟车主有问题还是要团结在一起才好解决！

另外变速箱的问题我还是要再强调一下 东岳生产的是S6变速箱是 君威君越2.4上装配的！但君威君越2.0T上装备的是日本原装的爱信六速手自一体！所以说别克6AT垃圾值的是S6 也就是我以前那台君越上面的！ 爱信6AT虽然不出色但也不能说垃圾 因为很多国产其他车型也是装备的爱信6AT 所以这就是上面说的 谣言或者叫混淆视听！ 而君威GS具我别克4S的朋友告诉我 会上国产变速箱但不是S6 是通用最新研发的变速箱 具体是不是东岳我还没具体了解 但可以肯定的是 12款以后的君威和君威GS都是国产新型变速箱！性能参照君威GS就可以！

[ 本帖最后由 limingze6 于 2012-1-31 21:51 编辑 ]

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• xfwjl_001 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2012-2-1 08:41

某是穷鬼，只开便民车，夏利N5，经济实惠省油，代步而已，不用充门面

用车心得——凯迪拉克CTS3.0


呵呵，不知不觉已经提车一个星期了，小凯3.0至今也跑了400公里了，发觉自从上次的200公里到现在才400公里，我应该是属于跑得慢的了。不过还是想写写行驶400公里中的驾驶感受吧，400公里大事没有，小事还真有一件，让我试恨的牙痒痒…就在上个星期五，晚上停放在酒店门口，出来之后倒没注意什么，谁知第二天一早我发现自己的小凯从前门到翼子板出现了一条特深的划痕。。。当时我看到后差点喷血，现在的人啊，要是让我当场逮住，真他妈的想把他往死里踹。。我叫那个恨啊，第二天我就去4S店了，他们说比较深，造成了内伤，哎，气死了，不过还好做了叫划痕险，只好让他们帮我处理了。


总结下小凯到现在使用下来的一些感受，呵呵，外形很酷，开在路上回头率会很高噢，很多人都会望望，心理还是比较得瑟的，车身还比较稳的，在高速上速度上180后依然很稳的，感觉不错，不过提速稍微慢了一点，高速上动力还是可以的，销售的整体服务还行的，接待的小MM每次都很热心，一个星期打了我三次电话，问我用车的情况，虽然烦了点，但感觉还不错。不过空间没有我想象的大，特别是后排中间高的一块，三个人坐有点挤，谁让它是辆后驱车呢，车内的一些功能按键太多了，要适应一段时间，好多还不熟练，讲了也忘得比较快，懒得去看说明书，第一次加油差点没找到油箱开关，400公里下来基本什么路况都跑过了，起步比较喜欢重油门下去，享受下推背感的感觉。中段加速我该怎么说呢？只能说稳吧。无车的时候动力很匀称，而且要是中速超车的话也是比较容易的。


高速时我比较满意，不知道为什么发觉只要开着凯迪上高速每次都会不知不觉的拉到150（最高一次开到210，晚上车少，路又好，不知不觉的就上到了200），那感觉叫爽啊，如果我继续油门踩着不放的话还能更高（不过为了安全考虑最后还是收油了）但是动力的充足感还是不错的。


经过一个星期的考验现在小凯3.0的油耗是维持在12.5个左右，对油耗说实话也没那么在乎啦，一次警报说我没油了，结果去加油站…我油箱里的油少说还能再跑80公里，不过这种情况只出现了一次，后面就没出现过.高速油耗不错，因为高速上基本没有守规矩过，上过高速后油耗为10.7个油，这个算不算油耗低了？呵呵，等到首保时再和大家分享下心得！

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• xfwjl_001 金币 -2 网上转帖未标明，请看版规 2012-2-1 14:40

看过兄弟的帖子，发现楼主是挺难的，或者是有点选择性障碍，要我选就奔驰宝马奥迪这三个车，其他的都是扯淡，毕竟品牌在这里那，要说这三个车，我开的是A4，同事开的325和C200，本人觉得A4挺好，省油可以说是这些车里最省的了，加上烧机油的机油钱也比其他车省 呵呵，325动力不错油耗一般11-12和左右，C200在这里比较费油了，但是外观我还是比较喜欢的。

在我看来与其那么多精力的去看些参数，不如静下心来看看这些车的内饰和配置是不是你所需要的，如果你买的车子内饰一塌糊涂，那么动力再强也是白搭，还有的就是好多的车子的配置很丰富，但是一年到头也没用上几个，那么就有些浪费了！

要是不差钱肯定就宝马了，宝马车低端的也对得起宝马这个牌子，还是相信品牌吧