福特翼搏：这款车型我试驾过1.0T手动档和1.5自动档。个人感觉这个车挺硬朗，离地间隙相对于同类小型SUV算比较高的，外挂式备胎也挺有SUV的范儿。 但我不喜欢它前碟后鼓的刹车，显得有些廉价，而且1.5自动档的动力有些不足，我试驾的时候油门得上3000转以上才感觉动力有明显提升，但此时噪音挺大的；然而 1.0T手动档又是3杠新技术，本人不敢贸然尝试。因此对于想购买翼搏的车友们本人推荐1.5手动档。
    标志2008：这款车型外观挺漂亮，内饰也还行， 特别是全景天幕玻璃顶光线肯定是不错的（同类型SUV几乎没配备），但是就这个天幕玻璃顶而言也有一定的缺陷：打不开、安全性是一个值得大家考虑的问题。同时内部空间比较小，坐在里面感觉很压抑。外观方面看起来也挺小的，和两厢轿车相比没多大区别。最重要的是自动档是4速变速箱~~~因此对于想购买标志2008的车友们本人推荐手动档。
    别克昂科拉：这款车我试驾过四驱全能旗舰型。在同类型小型SUV里，昂科拉的内饰做工算很不错的。但是出来好几年了，我就不想考虑了。这个车的定价的确高了一些，但是对于现在想买昂科拉的车友们，可以去4S店跟销售谈一下，上次初步了解都可以优惠2W。
    奥迪Q3：这款车型很饱满，感觉挺稳重的。 最令我失望的是全系自动档没有手动档的，我就不考虑了。提醒大家奥迪车后期保养跟同级别品牌的车相比，保养费用相对高一些。
    宝马X1：这款车型就同类型品牌而言后期保养稍微便宜些。现在优惠力度也很大。最令人懊恼的是销售不能给我明确的手动档交车时间，说手动档X1几乎不生产得无限期的等，销售一再做我的工作要我买自动档，所以我就不考虑了。
    雪佛兰创酷：这款车型外观比较大气，轮毂在同类型SUV里面算是比较大的，而且轮毂的大小并没有因为车型配置的不同而有区别。1.4T的动力城区代步也够用了，最值得一提的是ABS、EBD、ESC等一些重要的安全科技配置都有，更何况又是新出的车，就让我们心动了。唯一不满意的就是雪佛兰的LOGO，像救护车……卫生巾。。。。

兄弟。价格跨度有点大了
Q3和X1直接不用和昂科拉竞争，价位区间都可以上昂科威啦~

其他不说，就讲下福特的1.0T Ecoboost发动机吧

2012年~2015年，福特Ecoboost系列的发动机连续4年获得沃德世界十佳发动机称号
2014年~2015年，这个1.0T发动机已经蝉联2年沃德世界十佳发动机了

所以这个发动机好不好，技术成不成熟，我想不用多做解释了

同等级竞品来讲，单看发动机的话，翼博的1.0T从技术上肯定是比昂科拉和创酷上通用的1.4T好
（虽然排量不同，1.0T动力无法和1.4T比，没意义，但油耗，技术，成本，综合性能方面肯定是Ecoboost好）
新科鲁兹上的通用的那台1.4T SIDI Ecotec或许还能来比比，昂科拉和创酷的1.4T我记得还没用上SIDI技术
当然和2008比更是秒的渣都不剩

Q3,X1价格不同，更没比较

注：（以上只比发动机）

对楼上的说法不赞同，发动机获奖与个人使用时两码事，君不见途观的EA888发动机也是连续几年获得国际大奖，但是几乎每一台都漏油，给日常个人使用带来很大的负担（经济与安全）

保养的话还是丰田价格便宜点如果我没有记错的话10000公里保养一次

引用:

原帖由 zte 于 2015-3-28 23:06 发表
对楼上的说法不赞同，发动机获奖与个人使用时两码事，君不见途观的EA888发动机也是连续几年获得国际大奖，但是几乎每一台都漏油，给日常个人使用带来很大的负担（经济与安全）

没连续几年，EA888是09和10年，按照当年的情况，这款发动机获奖也是实至名归，至今大众+奥迪还用，并且衍生出各种高低功率，另外，如果你稍微了解下EA888的话就知道漏油的问题在于油气分离器这个系统，和发动机本身的技术并没太大关联，国外也有漏油的，但是国外已经换装了新设计的油气分离系统，国内么，大家都懂得，黑心厂家+法律制度不完善=消费者维权困难，但这并不能否定EA888这台“神机”。

10几万的SUV就那么回事，开几年之后整车质感下降的厉害，创酷和昂克拉一样。真要是踏实的话，这个价位买个轿车得了，比SUV强太多，洗车都便宜5块钱。