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[车迷天下] 现今车市到底有多冷

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现今车市到底有多冷

完全可以说从2018年到2019年是汽车市场的一大转折点,如果说坚持下来的车企也会在以后的道路当中非常的顺利,而且发展的也会特别的好,如果说在这个期间没有坚持下来,很有可能就要被市场所淘汰。从这两年的汽车市场就可以感觉的出来,到底车是冷到了什么程度?
很多人应该能够感受的到,几乎在每一届车展当中,曾经都是人挤人,可以想象的出有多少的车主想要买车,然而如今的车展都是非常的冷清,更何况有很多一些展位几乎都没有人看新车,所以说对于如今的汽车市场感觉到都是非常的冷清,即使有些新车降价也难以回春。而且通过现在的汽车市场了解到不少车企还没有到2020年已经倒下了,八家车企销量几乎都是属于负增长。

比如:青年、比速、幻速、野马、力帆、华泰、昌河、长安铃木等,在今年的广州车展当中,几乎是没有看到这八大车企的汽车展位。这几大车企都已经缺席了,除了这八大车企之外,其他还有一些车企也没有出现在广州国际车展当中明显可以看的出来,汽车市场已经慢慢的冷淡下去了,而且今年的广州汽车车展当中人群也不是特别多,和去年相比差了实在太远。力帆汽车在当前应该是议论纷纷最多的,毕竟是作为重庆的支柱,然而在今年的汽车市场当中表现一度下滑。

而且各大车企也都是从数据上可以对比的出来,今年很多车企对于新车的销量和去年相比都是有下滑的趋势,而且今年的总销量和去年相比至少下滑了10%以上。然而国内的汽车市场汽车非常繁多,各种各样的汽车都有,但是汽车之间的竞争都是非常的激烈,如果说没有雄厚的实力,很难在当前的汽车市场当中存活下来。而且需要买车的车主,已经从2016年到2018年,这个之间几乎把汽车都已经买到手了,所以说现在即使有新车上市发布也很少有车主再去买新车了,对于还没有买车的朋友可能对于经济方面差的比较太多,所以说撑不住整体的消费。

另外还有一个原因就是由于国产很多,一些新车对于国六版本的排量并非是特别达标,特别是一些品牌影响力不是特别高的车企对于汽车的品质不是特别的好,而且对于市场的影响力也不足,所以说库存量非常的高,导致车企进行资金断链。所以说这也导致了汽车滞销的情况,所以说有很多库存量汽车几乎无法进行处理,而且当前来说很多一些新车都是卖不掉的。

除了力帆汽车之外,还有北汽汽车,北汽汽车在大街小巷偶尔也是可以看到,虽说不是特别多,但是由于国产汽车性价比都是非常高,价格方面都是非常便宜,北汽汽车这两年也是致力于努力打造,但是和当前的国内热销品牌车型竞争优势还是太小。即使是价格非常便宜,但是买的人也是特别的少,现在很多款新车性价比方面都是非常的高,但是很多人还是会选择大品牌以及品质比较信赖的车企。

虽说国产汽车慢慢崛起之后,对于国内的汽车影响力非常的高,但是大部分人选的汽车还是会选择合资品牌汽车,比如说本田汽车,丰田汽车以及大众汽车这些几大品牌车型,在当前汽车的销量当中应该是占据了半壁江山。比如说大众朗逸几乎连续几个月都是突破4万台,而且丰田卡罗拉每个月至少也都是两万多台,另外还有本田雅阁作为B级的中型轿车,然而销量每个月也突破了两万台。特别是日产的轩逸,每个月也已经突破了4万台,所以说想要和这些大品牌汽车竞争简直是太难了,而且现在很多款新车性价比非常的高,新款车型又是非常漂亮。

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到处上马,县城都敢建厂,怎能不冷。再看看简直不能上路的城市拥堵,冷冷也未必是坏事。
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买车做啥?
到手就开始贬值。烧油,维修,保养,保险,税费每年至少几万块。
所有地皮都被各种势力圈占,停车位上罚几块钱,不停车位上罚200。
上下班堵车,节假日堵车,市区堵车,高速堵车。出门办事开车没电动车快,甚至还没公交车快。
花了钱还隔三差五不让开,每天限行,隔天限行,单双号限行。
我TM脑子有坑花钱买个祖宗。
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汽车保有量快饱和了吧!现在的一般家庭都有一到二辆。汽车买到手怎么也得开几年吧

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未来今年国产车和合资车将会有一个激烈厮杀的过程
再加上现在汽车保有量已经趋于饱和
所以会死掉一批中小型的车厂,最终诞生两到三个大鳄级别的车企
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车市其实跟房市差不多,都会经历一轮春天,然后是冬天。现在的车企良莠不齐,一定会经历一轮大洗牌。然后整合出优秀的企业回归正常。
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就该让那些山寨的车企倒闭。一味的山塞害人又害己。毁掉自己的名声

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中国的商人就像是蝗虫,一窝蜂。汽车赚钱,都去开汽车厂。光伏发电赚钱,又全去搞光伏。一大群蝗虫在毁掉一个个行业。短视行为必须纠正了。
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